В Сан-Франциско состоялась мировая премьера первого серийного электромобиля Audi — кроссовера e-tron. Новинка оснащена двумя электромоторами, электрическим полным приводом и уникальной системой рекуперации энергии с тремя режимами работы. Цены на автомобиль начинаются с отметки 74 800 долларов.

Габаритная длина кроссовера Audi e-tron составляет 4902 мм, ширина — 1938 мм, высота 1663 мм, а размер колесной базы составляет 2923 миллиметров. Внешность новинки напоминает модель Audi Q8. У автомобиля граненый дизайн с широкой решеткой радиатора и узкими диодными фарами, напоминающие индикаторы зарядки, вставки в нижней части дверей, указывающие на расположении блока аккумуляторов, а также задние фонари, символизирующие полную зарядку батареи. По своим габаритам электрический вседорожник расположился между Q5 и Q7.

Audi e-tron получил виртуальную приборную панель и два дисплея системы MMI диагональю 10,1 и 8,6 дюйма. Верхний отвечает за настройку навигации, бортовых систем кроссовера, информационно-развлекательной системы, нижний — климат-контроля. В систему MMI интегрирован головой помощник Alexa, присутствует поддержка стандартов связи LTE Advanced и Wi-Fi. Интерьер автомобиля выполнен в стиле флагманского A8, от которого электромобилю достался и четырехспицевый руль. За дополнительные деньги, боковые зеркала можно заменить камерами заднего вида. Объем багажного отделения составляет 660 литров, а при сложенных задних сиденьях, этот показатель увеличивается до 1615 литров.

Кроссовер e-tron оснащен двумя электрическими моторами (по одному на каждой оси), которые вместе генерируют 360 л.с. мощности и 561 Н•м крутящего момента. В режиме overboost эти показатели увеличиваются до 408 лошадиных сил и 660 Н•м момента, однако такие показатели автомобиль способен выдавать на протяжении 8 секунд. Разгон от 0 до 100 км/ч — 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 200 километров в час. Литий-ионная аккумуляторная батарея на 95 кВт∙ч обеспечивает запас хода в 450 км. Батарея емкостью 95 киловатт-часов заряжается от базового зарядного устройства мощностью 11 киловатт за 8,5 часа, от 150-киловаттной зарядной станции — за 30 минут до 80 процентов.

Audi e-tron оснащен четырехуровневой системой электронного контроля устойчивости и системой выбора режимов движения с семью профилями работы управляющей электроники. Пневмоподвеска кроссовера может регулировать высоту кузова в пределах 76 миллиметров: в режиме offroad он поднимается сначала на 35 потом еще на 15 миллиметров, при движении на скорости выше 120 километров в час опускается на 26 миллиметров.