Современные автомобили укомплектованы пятью колёсами вместо четырёх, одно которых – запасное. Полноценная запаска равняется по размеру и весу стандартному колесу и требует много места для хранения в багажнике. Тут есть два варианта: либо комплектовать автомобили малоразмерной запаской (так называемыми, докатками), либо пожертвовать вместительностью багажного отделения. Большее количество современных автомобилей комплектуются докаткой.

Докатка – это очень удобное изобретение, и что самое главное, незаменимая вещь в дороге. Ведь никогда не знаешь, в какой момент может повредиться колесо. Стоит отметить, что в некоторых автомобилях и вовсе нет запасного колеса, а есть только ремкомплект для (пряморукого)самостоятельного ремонта шины. Это обусловлено тем, что новый тип шин RunFlat может спокойно проехать до 50 км на спущенном колесе, чего вполне достаточно, чтобы добраться до сервисного центра.

Что такое докатка?

Докатка – это маленькое запасное колесо, которое при повреждении штатного, устанавливается на его место, если отсутствует возможность ремонта шины на месте. Она предназначена для того, чтобы при неисправности автомобильного колёса обеспечить возможность транспортному средству добраться до сервисного центра.

Докатка предназначается для временной эксплуатации и, как правило, имеет меньший диаметр и ширину, чем штатное колесо и, в связи с этим, большее давление воздуха внутри, которое периодически нужно контролировать (в зимний период давление в среднем должно быть 4,2 кг/кв.см). Иногда, докатка может иметь такой же размер, как и стандартное автомобильное колесо, но с облегчённой конструкцией (это экономит топливо и обеспечивает лёгкую установку). Максимальная скорость передвижения с докаткой составляет всего 100 км/час, но рекомендуется не превышать скорость 60 км/час. Докатки производятся под конкретную модель автомобиля, поэтому использование докатки от жигуля на мерседесе не выйдет.