Новый кроссовер Mercedes GLE с внутризаводским обозначением V167 был сфотографирован на транспортном поддоне в аэропорту Франкфурта. Снимки Мерседеса опубликовал в инстаграме пользователь под ником frankfurtcarspotter. До официальной премьеры нового Mercedes GLE остаются пару недель: этой осенью стартует его производство на фабрике в американском городе Тускалуза. Обновленный полноприводник построен на новой модульной платформе MHA (Modular High Architecture), которая также будет оснащаться в флагманском кроссовере GLS. Новинка будет немного больше по габаритам чем текущая версия Mercedes GLE: колесная база станет на 80 миллиметров длиннее, общая длина вырастет на 20 миллиметров, а высота почти не изменится (всего +1 миллиметр).

По словам журналистов, что уже успели затестить прототип кроссовера, моторная гамма кроссовера полностью пересоздана. Так, у него впервые появится базовая версия GLE 250 с двухлитровым турбомотором «выхлоп» которого около 250 лошадиных сил. Наиболее популярные шестицилиндровые агрегаты получат абсолютно новый двигатель — рядную «шестерку» 3.0 литра с турбонаддувом. На Mercedes GLE 450 его мощность составит 362 лошадиные силы, плюс небольшая добавка от системы «мягкого гибрида». А в флагманском Mercedes-AMG GLE 63 на смену турбомотору V8 5.5 придет наддувный V8 4.0 мощностью в 571 лошадиных силы (612 сил в S версии). Дизельные двигатели остались без изменений.

Mercedes GLE в базовой версии будет комплектоваться обычной пружинной подвеской, в качестве опции предусмотрена пневмоподвеска, способная в режиме Off-Road Plus увеличить клиренс на пять сантиметров. Самая интересная опция — это гидропружинная подвеска E-Active Body Control. Каждая из четырех стоек подвески укомплектована тороидальным гидроаккумулятором: они позволяют отказаться от стабилизаторов поперечной устойчивости, а еще быстро изменять дорожный просвет. Кроме того, встроенный в каждую амортизаторную стойку электромотор меняет сопротивление амортизаторов на сжатие.