Компания Mercedes-Benz представила первый электрический кроссовер EQC. Серийный автомобиль был представлен в рамках специального мероприятия в Стокгольме. Новинка составит конкуренцию моделям Audi E-tron, Tesla Model X и Jaguar I-Pace.

Производство кроссовера будет налажено на предприятии Бремена (Германия) и начнется уже в следующем году. Позже автомобиль встанет на конвейер в Китае. На рынок, скорее всего, электрический кроссовер выйдет в 2020 году. Цены на новинку пока неизвестны.

Mercedes EQC оснащен двумя электрическими моторами (по одному на каждую ось), которые суммарно выдают 408 лошадиных сил (300 киловатт), а максимальный крутящий момент равен 765 Нм. Это позволяет кроссоверу ускоряться до первой «сотни» за 5,1 секунды, а его максимальная скорость составит 180 км/ч. Двигатели питаются от комплекта литий-ионных батарей емкостью 80 киловатт-часов, масса которой составляет 650 килограммов. Он расположен в полу между осями. На одной зарядке, автомобиль способен проезжать до 450 км. При этом, кроссовер может буксировать до 1800 кг груза.

EQC построен на недавно разработанной платформе EVA. В конструкции машины используется алюминий и высокопрочная сталь. Габаритная длина электрического кроссовера составляет 4761 миллиметр, ширина – 1884 миллиметра, высота – 1624 миллиметра, а размер колесной базы достигает 2873 миллиметров. Таким образом, автомобиль получился на 105 миллиметров длиннее, на шесть миллиметров уже и на 15 миллиметров ниже модели GLC. Расстояние между осями у двух автомобилей одинаковое. При этом электрокар весит почти на полтонны больше топового 510-сильного GLC 63 S – 2,42 тонны.

Кроссовер оснащен системой рекуперации энергии при торможении, эффективность работы которой меняется подрулевыми лепестками. Всего предусмотрено пять режимов – от автоматического до максимально эффективного, в котором даже не требуется нажатие на педаль тормоза (автомобиль сразу же начнет быстро замедляться при отпускании акселератора).

Также, кроссовер получит мультимедийную систему MBUX с функцией голосового управления, электронную приборную панель, функцию удаленного запуска климат-контроля и возможность подзарядки на практически любых станциях вне зависимости от владеющей ими компании. Для этого планируется использовать единый аккаунт системы Mercedes me Charge, с которого и будет производиться оплата.

Кроме того, машина получит доступ на сеть станций быстрой подзарядки IONITY, которую совместно развивают BMW, Daimler, Ford, Volkswagen, Audi и Porsche. К 2020 году в Европе появятся около 400 станций этой сети. Также для модели подготовлена собственная домашняя стация подзарядки.